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大?。?span class="single-tag-height">671KB
頁數(shù): 5頁
采用CFD軟件對常規(guī)型大功率LED路燈散熱器建立了三維數(shù)值模型,在大空間中進行了耦合數(shù)值傳熱計算,并用實驗驗證了數(shù)值計算的可靠性。研究了自然對流散熱過程中散熱器的溫度場和周圍擾流空氣的速度矢量場分布。針對散熱器散熱過程中,擾流空氣不能進入散熱器肋片中間讓肋片充分發(fā)揮自然對流冷卻效果,提出了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過數(shù)值計算得到了較理想的結(jié)構(gòu)。在同等功率下散熱器基板底面最高溫度比原模型低了5℃,肋片平均換熱系數(shù)提高了17.6%,顯著提高了大功率LED路燈散熱器的散熱能力。
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采用CFD軟件對常規(guī)型大功率LED路燈散熱器建立了三維數(shù)值模型,在大空間中進行了耦合數(shù)值傳熱計算,并用實驗驗證了數(shù)值計算的可靠性。研究了自然對流散熱過程中散熱器的溫度場和周圍擾流空氣的速度矢量場分布。針對散熱器散熱過程中,擾流空氣不能進入散熱器肋片中間讓肋片充分發(fā)揮自然對流冷卻效果,提出了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過數(shù)值計算得到了較理想的結(jié)構(gòu)。在同等功率下散熱器基板底面最高溫度比原模型低了5℃,肋片平均換熱系數(shù)提高了17.6%,顯著提高了大功率LED路燈散熱器的散熱能力。