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更新時(shí)間：2025.04.26
工程質(zhì)量返工制度

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黑溝鄉(xiāng)六道溝防護(hù)堤工程 工程質(zhì)量返工制度 建設(shè)單位：桓仁滿族自治縣水庫移民開發(fā)局 施工單位：沈陽鴻潤水利工程有限公司 2013年 4 月 14日 工程質(zhì)量返工制度 1 施工過程中，工程施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程質(zhì)量事故時(shí)應(yīng)遵守下列程序 辦理： 一、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程施工存在重大質(zhì)量隱患， 可能造成質(zhì)量事 故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故時(shí)， 應(yīng)由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)工程暫停 令，要求承包單位進(jìn)行整改； 二、承包單位在接到工程暫停令后， 應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交 造成質(zhì)量事故的原因和相關(guān)質(zhì)量事故的處理方案， 項(xiàng)目總監(jiān)理工程師 應(yīng)審查事故處理方案，簽署相關(guān)意見； 三、承包單位整改結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)查，符合規(guī)定 要求后，由總監(jiān)理工程師及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表； 四、總監(jiān)理工程師簽署工程暫停令和工程復(fù)工報(bào)審表前， 應(yīng)事 先向業(yè)主報(bào)告； 五、對(duì)需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故， 項(xiàng)目總監(jiān)理工程師 應(yīng)責(zé)令承包單

路基素土

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1 （1）施工準(zhǔn)備 ①測(cè)放中線 線路復(fù)測(cè)后測(cè)放出線路主要控制樁， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核 （包括中 線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制） ，放出路基坡腳和施工邊 線以及排水溝的具體位置， 在施工前做好排水系統(tǒng)的施工， 并保證排水溝不被路基 填料和施工機(jī)械破環(huán)。 ②檢測(cè)土樣 對(duì)取土場(chǎng)或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣， 按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí) 度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)度。 （2）分層填筑 在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別，取得最佳含水量、 分層填筑厚度和各類機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、 速度等各項(xiàng)參數(shù)后， 確定填筑施工工藝， 并報(bào) 監(jiān)理工程師審批。 路堤填筑采取全斷面、 縱向分層方式。 當(dāng)原地面高低不平時(shí)， 先從最低處分層 填筑，每層由里向外填筑。 路基填筑水平分層填筑壓實(shí)， 分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定， 嚴(yán)格控制，每 10m～2

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