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2018 年第 6 期 【摘 要】本文對現(xiàn)在應(yīng)用的路障及相關(guān)報警 系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和系統(tǒng)的研究,針對 現(xiàn)在正在使用的路障上報警系統(tǒng)的功能進(jìn)行 一些改進(jìn) 。依據(jù)路障在日間和夜間使用時的 實(shí)際效果及相關(guān)報警功能進(jìn)行設(shè)計,提出一 種利用單片機(jī)進(jìn)行運(yùn)算控制和超聲波來測量 距離的設(shè)計方案 。實(shí)現(xiàn)路障主動報警系統(tǒng),達(dá) 到減少交通事故及行人傷害,降低人民的生 命財產(chǎn)損失,保障車輛和行人安全出行的目 的,具有非常重要的實(shí)用價值 。 【關(guān)鍵詞】路障 ;超聲波測距 ;STC12C5A60S2單 片機(jī) ;聲光報警 一、前言 在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天,人們的出行日益 頻繁,無論是走親訪友還是日常鍛煉, 都需要 到室外街道進(jìn)行活動 。那么在道路中間開挖 的明溝和暗渠,道路兩旁的腳手架, 損壞的馬 路井蓋等都成了日常出行的 “攔路虎 ”。一不 小心就會造成車輛和行人的傷亡 。給交通安 全提出了很大的難題 。 過去常常應(yīng)
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公 路 與 汽 運(yùn) 第 1 期 Highw ays & A utomotive A p plications 2008 年 1 月 54 錯覺 ,使駕駛員產(chǎn)生緊張感 ,影響行車舒適和安全。 響。因此 ,在道路線形設(shè)計中 ,不僅要使各基本要素 因此 ,美國有關(guān)專家建議 ,駕駛員在任何一點(diǎn)所看到 符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,還必須使各要素的組合更趨 的平面線形上的方向變化不應(yīng)超過 2 個 ,縱坡線上 科學(xué)、合理。在規(guī)劃和設(shè)計階段 ,應(yīng)對