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利用ASPENPLUS11.1流程模擬軟件對(duì)茂石化煉油廠部分脫硫裝置及胺液再生能力進(jìn)行核算,充分挖掘現(xiàn)有裝置的富余量,從而在不增加脫硫設(shè)施的情況下,滿足新建100萬t/a焦化裝置瓦斯和液態(tài)烴脫硫要求,節(jié)省了新建一套脫硫設(shè)施的投資約220萬元。
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以加工含硫原油的海外煉油廠為例,為提高全廠的輕油收率,同時(shí)將汽油和柴油產(chǎn)品質(zhì)量由歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)提高到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),對(duì)3種加工方案進(jìn)行技術(shù)和投資經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析。結(jié)果表明,采用"利舊減壓蒸餾+減黏+新建重油催化裂化"為核心流程的改造方案后,煉油廠以汽、柴油為代表的輕質(zhì)油收率從升級(jí)前的59.4%提高到76.2%。通過增加柴油加氫裝置的第二反應(yīng)器,降低反應(yīng)空速,柴油產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐Ⅴ水平。新增催化汽油加氫脫硫裝置和MTBE裝置、改造重整裝置,全廠的汽油產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐Ⅴ水平。項(xiàng)目的投資內(nèi)部收益率為12.6%,達(dá)到了提高輕油收率和產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)改造的目的。