造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.15
鐵路造價(jià)案例分析

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1 案例一 某二級(jí)公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 單子目,清單中提供的報(bào)價(jià)工程量 15000m3實(shí)體(含填前壓實(shí)、路基自然沉降等 增加土方量,并假定實(shí)際計(jì)價(jià)工程量與報(bào)價(jià)工程量一致) ,根據(jù)招標(biāo)文件提供借 土場(chǎng)位置,借方平均運(yùn)距為 3km,現(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為 普通土。 工程量清單 200章 路基土石方 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目 名 稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià)或總額價(jià) 204-1 路基填筑 ( ) -a 換填土 m3 1500.0 25.00 ( ) -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 ( ) -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 ( ) -d 借土填方 m3 15000.0 ( ) ( ) -e 借方超運(yùn) m3.km 2.00 ( ) 根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計(jì)量規(guī)則規(guī)定: “借土填方,按壓實(shí)的體積,以 立方米計(jì)量。計(jì)價(jià)中包括填方材

奮戰(zhàn)在洛湛鐵路抗洪搶險(xiǎn)前線

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奮戰(zhàn)在洛湛鐵路抗洪搶險(xiǎn)前線 ——記中鐵十五局中南公司抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 六月南方普降暴雨, 造成各地災(zāi)難連連, 洛湛鐵路湖南省永州市 雙牌縣境內(nèi) **** 段鐵路發(fā)生路基下沉、邊坡開(kāi)裂、山體坍塌,嚴(yán)重影 響列車的安全運(yùn)行。由于雨水不斷下滲,若不采取應(yīng)急加固措施,事 態(tài)的發(fā)展將超出想象,后果將不堪設(shè)想。 災(zāi)情就是命令, 2010年 6月 20日在益陽(yáng)境內(nèi)施工的中鐵十五局 石長(zhǎng)鐵路增建二線站前 2標(biāo)指揮部接到集團(tuán)公司命令后首當(dāng)其沖, 指 揮長(zhǎng)胡良貴高度重視,積極響應(yīng)南寧鐵路局的號(hào)召,緊急動(dòng)員,立即 安排抗洪搶險(xiǎn)小組奔赴搶險(xiǎn)前線。 在洛湛鐵路,為使搶險(xiǎn)做到萬(wàn)無(wú)一失,確保人身、機(jī)具安全,避 免發(fā)生次生事故。 中鐵十五局中南公司副經(jīng)理、 石長(zhǎng) 2 標(biāo)指揮部副指 揮長(zhǎng)蘇軍,親自掛帥,第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮,抗洪搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的 他,面對(duì)隨時(shí)可能坍塌下沉的路基邊坡臨危不懼,要求按照 "搶通與 復(fù)舊結(jié)合、永遠(yuǎn)與臨

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