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更新時間：2025.04.20
線起點-馬家樓地鐵施工測量方案

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0 北京地鐵四號線施工測量方案 出入段線、起點 ~馬家樓區(qū)間 姓 名: 李 龍 輝 學(xué) 號: 081408225 專 業(yè)：測 繪 工 程 系 別：測繪與城市空間信息系 指導(dǎo)教師 : 鄭崇啟 1 實習(xí)時間： 2011.11.28 —— 2011.12.09 目 錄 一、 工程概況 ???????????????? . ? . ? . 2 二、 作業(yè)依據(jù) ???????????????? . ? . ? . 3 三、 施工測量技術(shù)方案 ???????????????? 3 四、 施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測技術(shù)方案 ????????? 8 五、 測量人員組織 ???????????????? . ? .24 2 六、 使用儀器設(shè)備 ????????????????? ...25 七、 測量精度質(zhì)量保證措施 ????????????? ..26 3 一、工程概況： 北京地鐵四號線第一標(biāo)段工

馬家河電站引水隧洞的設(shè)計與施工

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馬家河電站位于宜昌興山縣境內(nèi)，是長江一級支流香溪河?xùn)|支古夫河流域規(guī)劃的一座徑流式電站。河流發(fā)源于華中第一峰－－神農(nóng)架南麓。受地形條件限制，馬家河電站引水隧洞穿越的地質(zhì)條件復(fù)雜。工程所在地山高路驗險，電信不通，施工條件極不便利。在設(shè)計和施工中，采取組織措施和技術(shù)措施，克服了自然條件差，施工難度大等困難，按規(guī)范要求完建此工程，運行后情況良好。本文針對馬家河電站引水隧洞的設(shè)計與施工進行簡述。

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