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更新時間：2025.01.05
拋錨定位施工工藝

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拋錨定位施工工藝 摘要：新建合福鐵路銅陵長江大橋 3#主墩基礎采用沉井基礎，平面尺寸 62m×38m，總高度 68m，下半部為 50m高的鋼沉井，上半部為 18m高的混凝土 沉井。河床面高程為 -26.59m，施工水深達到 40m左右，鋼沉井采用重錨錨碇定 位。大型鋼沉井在深水中錨固定位， 錨碇系統(tǒng)施工控制是其施工的難點， 本文從 工程實踐中總結描述了大型鋼沉井錨碇系統(tǒng)施工工藝過程。 關鍵詞：鋼沉井、錨碇系統(tǒng)、拋錨定位 一、 工程概述 （一）、鋼沉井結構形式 新建合福鐵路銅陵長江大橋 3#主墩鋼沉井沿高度方向分 6 節(jié)，從下往上每 節(jié)高（9.5+4×7.5+10.5）m。鋼沉井每節(jié)沿水平方向劃分為 16個分塊，沉井縱橋 向設置三道隔墻，橫橋向設置兩道隔墻，內分 12個井孔，井壁厚 1.6m～2.0m， 隔墻壁厚 1.2m～2.0m。鋼沉井總重約 4800t。3#主墩鋼沉井結構形式詳見 “圖

支撐錨桿自由段長度設計值計算表

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錨桿自由段長度設計值 公式：Nk=Tk*Sm/cosα 公式：N=1.25*γ0*Nk Tk 293 Sm 1.5 α 20 γ0 1 Nk 467.7061 kT 584.6327 公式：Lf=（h+d0-a）*sin（45-φm/2） /sin（45+α+φm/2） h 10.4 d0 1 a 2 α 20 φm 16 Lf 5.915542

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