上海地鐵車型
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1 上海軌道交通 1號線 標志色:紅色條紋 上海軌道交通一號線現(xiàn)為大小交路運行, 大交路為莘莊—富錦路, 小交路為莘莊 —上?;疖囌?。 一般采用一夾一的運營方式, 即每 2班次中,有 1班次終點站為 富錦路,另一班在上海火車站折返。 現(xiàn)一號線上有 4種款式的車型 : 第一代車: DC-01。車號 101-116。直流斬波調(diào)速列車,電磁控制。 AEG公司( A Dtranz 公司前身之一?,F(xiàn) ADtranz 公司已被龐巴迪收購)制造。 6節(jié)編組( A+B +C+B+C+A)(現(xiàn)陸續(xù)改為 8節(jié)編組)。大容量寬體長身貫通式冷空調(diào)電動客車, 車廂為鋁合金廂體, 長 23.54 米(動車 22.10 米),寬 3米,車廂兩側(cè)各有 5扇 1. 3米寬的自動車門。每節(jié)車廂有 62個座位,定員 310人,超員時可容納 410人。 由于制冷情況不理想,該批車均已完成直改交, 102號還進行過一次大修。
上海地標性建筑施工技術(shù)
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上海地標性建筑施工技術(shù)——大廈是當前世界上排名第三高度的大樓,僅用4年時間基本建成。由于上海地區(qū)屬軟土地基,因此金茂大廈的建造有著相當高的難度,這里著重介紹該工程基坑支護體系、大體積基礎(chǔ)混凝土施工、模板施工技術(shù)、混凝土泵送技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工...
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