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分析了軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)格的作用機(jī)理和增值效應(yīng)影響因素,基于Alonso的住宅區(qū)位理論,提出了軌道交通對(duì)其沿線房價(jià)增值的測算模型。以居民追求生活總費(fèi)用最低為平衡條件,將住宅費(fèi)用與交通費(fèi)用之間進(jìn)行\(zhòng)"互換\
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