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從基底清理、道床幾何狀態(tài)調(diào)整、立模等一系列施工過程入手,闡述了目前城市軌道交通工程建設(shè)中整體道床采用的施工方法及控制要點,總結(jié)了施工中應(yīng)注意的問題,為以后的施工提供了參考。
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有針對性地對原有伸縮器在使用過程中出現(xiàn)的病害進(jìn)行了病理分析,按照客車橋上直向通過速度為200 km/h的要求,設(shè)計研制了新型的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器,并論述了該鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的適用性,以便推廣應(yīng)用。
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