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更新時(shí)間:2025.04.19
膜殼施工方案

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該工程總建筑面積為 51506.4m2 (地下室建筑面積為 14996.6m2 ),結(jié)構(gòu) 類型為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu), 由六個(gè)單體工程組成, 樓板設(shè)計(jì)采用密肋梁模殼早拆體系。 我們經(jīng)過幾個(gè)密肋梁模殼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目施工與總結(jié),形成該工法。 二、工法特點(diǎn) 2.1 便于操作。支撐系統(tǒng)為預(yù)制的定型材料,現(xiàn)場施工操作簡單。無須借助任何特殊 工、機(jī)具。 2.2 縮短工期。所有材料均為定型產(chǎn)品,無須現(xiàn)場二次制作,按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場拼裝即 可。 2.3 成型混凝土質(zhì)量高。模殼尺寸準(zhǔn)確,拼接嚴(yán)密,整體性強(qiáng),剛度大,及少出現(xiàn)變 形、漏漿等缺陷,保水性好,易于混凝土的養(yǎng)護(hù)和前期強(qiáng)度的增長。 2.4 模殼周轉(zhuǎn)期短,經(jīng)濟(jì)效益高。因肋梁和模殼可獨(dú)立拆除,模殼拆除后,只相當(dāng)于 拆除了肋梁的側(cè)模,所以當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50%時(shí),即可拆除模殼,有效提高模殼的利用 率,明顯縮短使用周期,直接提高經(jīng)濟(jì)效益。 2.5 環(huán)保、節(jié)能效果好。

膜結(jié)構(gòu)車棚方案施工結(jié)構(gòu)圖

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