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更新時(shí)間：2024.12.28
襯砌模板臺(tái)車MicrosoftWord文檔(2)

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河北省石家莊至冀晉界公路項(xiàng)目 隧道襯砌模板安裝施工記錄表 承包人：河北燕峰路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 合同號(hào)： LJ-11 監(jiān)理人：承德公路工程有限責(zé)任公司 編 號(hào)： 原表 SD34 工程名稱 施工日期 樁號(hào)及部位 檢驗(yàn)日期 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 檢查方法和頻率 1 平面位置及高程 (mm) ±15 尺量：全部 2 起拱線高程 (mm) ±10 水準(zhǔn)儀測量：全部 3 拱頂高程 (mm) ＋10,0 水準(zhǔn)儀測量：全部 4 模板平整度 (mm) 5 2m靠尺和塞尺：每 3m 測 5 點(diǎn) 5 相鄰澆注段表面 錯(cuò)臺(tái) (mm) ±10 尺量：全部 外觀檢查： 檢查意見： 檢測人： 日期：

1二次襯砌模板施工工藝

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寧杭客運(yùn)專線 3標(biāo)二次襯砌模板施工工藝 中鐵十七局集團(tuán)寧杭客運(yùn)專線工程指揮部 1 二次襯砌模板施工工藝 一、 工藝概述 本工藝適用于本標(biāo)段內(nèi)所有隧道二次襯砌模板施工。 二、 作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)內(nèi)容包括： 測量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行水平、 高程測 量放樣，檢查各種預(yù)埋設(shè)施是否齊全。 起動(dòng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)， 根據(jù)測量資料使鋼模定位， 保證鋼模襯砌臺(tái) 車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進(jìn)行測量復(fù)核。 清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺(tái)車前端裝設(shè)鋼制擋頭模板， 并按設(shè)計(jì)要求安裝固定止水帶； 拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶 保護(hù)模，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。 自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查， 經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后 灌筑混凝土。 三、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法 （一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 （二）模板檢驗(yàn) 1

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