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超高壓大流量氣動(dòng)開關(guān)閥的原理和動(dòng)態(tài)特性研究

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超高壓大流量氣動(dòng)開關(guān)閥的原理和動(dòng)態(tài)特性研究 作者: 賈光政, 王宣銀, 吳根茂 作者單位: 浙江大學(xué)流體傳動(dòng)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,杭州,310027 刊名: 機(jī)械工程學(xué)報(bào) 英文刊名: CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING 年,卷(期): 2004,40(5) 被引用次數(shù): 3次 參考文獻(xiàn)(6條) 1. Jia G Z;Wang X Y;Tao G L Study on dynamic property of extra-high pressure pneumatic on-off control valve [外文會(huì)議] 2003 2. Viktor Szente;Janos Vad Computational and experimental investigation on solenoid valve dynamics [外 文

內(nèi)外爆氣動(dòng)開關(guān)閥

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為了設(shè)計(jì)一種用于油井液位測(cè)量系統(tǒng)的氣動(dòng)高速大流量開關(guān)閥,利用小流量的先導(dǎo)高速開關(guān)閥驅(qū)動(dòng)大通徑的主閥芯.提出以控制腔的充放氣過程中壓力特性來描述該閥的動(dòng)態(tài)特性.基于熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、氣壓傳動(dòng)等理論詳細(xì)建立數(shù)學(xué)模型,并搭建內(nèi)外爆氣動(dòng)開關(guān)閥的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)來驗(yàn)證模型的正確性.對(duì)阻尼孔通徑、控制腔體積等影響動(dòng)態(tài)特性的因素進(jìn)行分析和優(yōu)化.結(jié)果表明,仿真與實(shí)驗(yàn)相符.增大控制腔體積可減小壓力振幅幅度,但閥芯開啟時(shí)間變長(zhǎng);而阻尼孔通徑與先導(dǎo)閥通徑的比值在0.13~0.27內(nèi)系統(tǒng)的響應(yīng)特性頗好.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該閥有效解決大流量與高切換速度之間的矛盾.

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