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更新時間：2025.05.04
淺談高邊坡防護(hù)錨索肋板墻施工

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高錨索肋板墻主要用于地質(zhì)條件較差地區(qū)高邊坡防護(hù),內(nèi)地較少采用,主要見于西藏山區(qū),因此高錨索肋板墻相關(guān)施工工藝較少見于書籍、網(wǎng)絡(luò).本文筆者結(jié)合川藏公路通麥至105道班段整治改建工程現(xiàn)場施工經(jīng)驗,對錨索肋板墻施工流程進(jìn)行了總結(jié),可為類似工程提供參考.

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淺談高邊坡防護(hù)錨索肋板墻施工 摘要 高錨索肋板墻主要用于地質(zhì)條件較差地區(qū)高邊坡防護(hù)， 內(nèi)地較少采用， 主要見于西藏山區(qū)， 因此高錨索肋板墻相關(guān)施工工藝較少見于書籍、 網(wǎng)絡(luò)。本文 筆者結(jié)合川藏公路通麥至 105道班段整治改建工程現(xiàn)場施工經(jīng)驗， 對錨索肋板墻 施工流程進(jìn)行了總結(jié)，可為類似工程提供參考。 關(guān)鍵詞 錨索；肋板墻；高邊坡防護(hù) 1 工程概況 1.1 工程概況 中鐵大橋局股份有限公司承建的迫龍溝特大橋位于西藏自治區(qū)林芝縣迫龍 溝，迫隆藏布與迫龍溝交匯處，為 156+432+156m三跨混合組合梁斜拉橋，橋梁 全長 743m。 成都岸索塔處基巖裸露，為中風(fēng)化黑云斜長片麻巖。該段邊坡發(fā)育有 B11 （主塔右前方約 50m）、B12（距橋臺約 50m）兩處崩塌，目前經(jīng)砌石和擋墻基 本穩(wěn)定，但坡體坡度大、組成物質(zhì)松散、孔隙度大、滲水性強(qiáng)，故施工前 0號橋 臺和 1號索塔均采取了高錨索肋板墻進(jìn)行防

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