格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">115KB
頁數(shù): 20頁
1概論 1.1發(fā)動(dòng)機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車在電控方面會(huì)越來越發(fā)達(dá)。將來的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入更多的電器元 件來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供更精確可靠的數(shù)據(jù),也會(huì)在節(jié)能減排方面有更重大的突破,而且動(dòng) 力性會(huì)更加卓越。發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)進(jìn)行人機(jī)對(duì)話,更加人性化。電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分為三個(gè)階段: 第一階段:20世紀(jì)60年代中起到70年代中期 主要是為了改善部分性能而對(duì)汽車電氣產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造。 第二階段:20世紀(jì)70年代末期到90年代中期 為了解決汽車安全,污染和節(jié)能三大問題,研制出電控汽油噴射系統(tǒng),電子控制防滑制動(dòng) 裝置和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。 第三階段:20世紀(jì)90年代中期以后 電子控制 技術(shù)從發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到汽車底盤,車身等多個(gè)領(lǐng)域。各種電控系統(tǒng)日益完善汽車電子化已經(jīng)到 達(dá)了告速發(fā)展時(shí)期。 1.2發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、改善排放指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀況準(zhǔn) 確、穩(wěn)
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">237KB
頁數(shù): 23頁
電力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 1概論 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車在電控方面會(huì)越來越發(fā)達(dá)。將來的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入更 多的電器元件來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供更精確可靠的數(shù)據(jù),也會(huì)在節(jié)能減排方面有 更重大的突破,而且動(dòng)力性會(huì)更加卓越。發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)進(jìn)行人機(jī)對(duì)話,更加人性 化。電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分為三個(gè)階段 : 第一階段 :20 世紀(jì) 60年代中起到 70年代中期 主要是為了改善部分性能而對(duì)汽車電氣產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造。 第二階段 :20 世紀(jì) 70年代末期到 90年代中期 為了解決汽車安全,污染和節(jié)能三大問題,研制出電控汽油噴射系統(tǒng),電子控 制防滑制動(dòng)裝置和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。 第三階段 :20 世紀(jì) 90年代中期以后 電子控制技術(shù)從發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到汽車底盤, 車身等多個(gè)領(lǐng)域。各種電控系統(tǒng)日益完 善汽車電子化已經(jīng)到達(dá)了告速發(fā)展時(shí)期。 1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、改善
摩托發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)摩托發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問:摩托發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)