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更新時(shí)間：2025.04.19
地鐵站深基坑土方開(kāi)挖方法比較(明挖法蓋挖法暗挖法)

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地鐵站深基坑土方開(kāi)挖方法比較（明挖法   蓋挖法  暗挖法） 導(dǎo)讀：地鐵車(chē)站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程 本身的使用功能，同時(shí)也要滿足合理開(kāi)發(fā)利用地上、地下有 效空間的要求，并考慮由于施工給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的不良影 響。其施工方法的選擇是否合理，對(duì)線路埋深、車(chē)站結(jié)構(gòu)型 式、工期及土建工程造價(jià)等具有極大的影響，直接影響到全 線的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。 地鐵車(chē)站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地 鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003），蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中； 暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法，在我國(guó)，一般特指礦山法。 各施工方法詳述如下： 1、明挖法 -系指由地面挖開(kāi)的基坑中修筑地下構(gòu)筑物的方法 明挖法施工系指從地面向下開(kāi)挖至基坑底面后，再自下而上 澆注車(chē)站結(jié)構(gòu)，然后回填土方，恢復(fù)路面。明挖法施工具有 以下特點(diǎn)： 1）施工安全，質(zhì)量容易保證。 2）結(jié)合地面

地下室土方挖運(yùn)承包協(xié)議

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