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更新時間：2025.06.01

頭條 米約大橋的通車

在法國南部建造的歐洲最高公路橋合攏，橋面高270米，橋墩最高處達到近340米。這座通過塔恩河的米洛橋全長2500米，它將法國首都巴黎與法國地中海沿岸連接在一起。 3.6萬噸鋼材“飄...

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從橋梁美學(xué)的觀點談米約大橋的設(shè)計一、簡介坐落在法國南部塔恩河谷的米約大橋，它是目前世界上第二高的大橋，橋面與地面最底處垂直距離達 270米。米約大橋因坐落在法國西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長橋。盡管全長達 2.46公里，但只用 7個橋墩支撐，其中 2、3 號橋墩分別高達 245米和 220米，是世界上最高的兩個橋墩。如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔，最高的橋墩達到 343米，超過埃菲爾鐵塔 23米。大橋總重 29萬噸，其中僅鋼結(jié)構(gòu)橋面就重達 3.6萬噸。大橋的通車能力將達到日均 1．5 萬輛汽車，旅游高峰季節(jié)日均可通過 2．5 萬輛汽車。米約大橋于 2004年 12 月 14 日正式竣工。據(jù)介紹，修建這座橋是為了開辟縱貫法國南北的新線路，緩解旅游和貨運的壓力。預(yù)計大橋的通車能力將達到日均 1.5萬輛汽車，旅游高峰季節(jié)日均可通過 2.5萬輛

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沅陵沅水大橋施工工藝的若干特點

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