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某民用機場總體施工組織設計 1 工程概況 1.1 地理位置 新建民用機場位于省市沙縣縣城西南約 2.5Km的鄉(xiāng)山附近，沙溪、 205國道的南側、地處十分重要的交通要道，將為三明地區(qū)的經濟發(fā) 展起到重大的促進作用。 1.2 地形地貌 場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶， 山丘頂部最大海拔高程約為 169m. 低谷處最低海拔高程約為 ll8m ，地勢起伏變化較大，高差一般在 30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被， 除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。 1.3 地質情況 在場區(qū)內的溝谷溪流地帶為第四紀全新世沖積和沖淤積的粘性 土、砂和碎石土、 其下伏為沙縣紫紅色泥質粉砂巖、泥巖類風化的殘 積層；丘陵山坡多為第四系更新統(tǒng)的坡殘積和殘積層， 墓底為晚白堊 世沙縣組地層。 軟土層主要分布在地形起伏不大的低谷溪流地帶， 有 粉質粘土、粘土和部
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介紹候機樓工程應用的新技術，如混凝土中攪拌和泵送，早拆模板，玻璃鋼圓形柱模，輕質墻板，計算機輔助管理等。
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