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茅以升是我國杰出的橋梁專家,錢塘江大橋的成功修建是他高超智慧的展示。從錢塘江大橋的建造過程入手,通過分析茅以升運用的\"上下并進(jìn),一氣呵成\"、\"射水法\"、\"氣壓沉箱法\"和\"浮運法\"施工方法,著重探討了茅以升在其中所體現(xiàn)出的創(chuàng)造性思維方法:智力激勵與強(qiáng)化思維有效結(jié)合、通過相似聯(lián)想和類比觸發(fā)靈感、發(fā)散和收斂思維與辨證思維綜合運用。
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巖土工程界 12卷第 期 雪 國 劉志軍要求,切實加強(qiáng)對大規(guī)模鐵路建設(shè)的組 織領(lǐng)導(dǎo),建立科學(xué)有效的鐵路建設(shè)管理機(jī)制。要進(jìn) 一 步強(qiáng)化鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)管理職能,對鐵路建設(shè)工作 實施強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌管理大規(guī)模鐵路建設(shè) 各項工作。要嚴(yán)格落實建設(shè)單位的管理主體責(zé)任, 各鐵路局切實承擔(dān)起主體責(zé)任,黨政主要領(lǐng)導(dǎo)尤其 是鐵路局局長對本局鐵路建設(shè)要負(fù)第一位的責(zé)任。 要充分發(fā)揮設(shè)計施工監(jiān)理企業(yè)的實施主體作用,切實 把工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、措施和要求落到實處。要全面強(qiáng)化 考核,建立完善建設(shè)管理責(zé)任考核機(jī)制,完善鐵路建 設(shè)信用評價體系,全面推行建設(shè)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 盧春房在講話時指出,2008年,面對年初低溫 雨雪冰凍災(zāi)害、“5·12”四川汶川特大地震等一系 列重大挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻考驗,各參建單位和廣大建設(shè)者 同心同德、攻堅克難,開拓進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn),圓滿完成 了全年建設(shè)任務(wù)。 盧春房指出