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某工程為運(yùn)營(yíng)地鐵上蓋舊樓改造擴(kuò)建超限高層建筑,需解決新樓建設(shè)、舊樓加固改造不影響地鐵安全,新樓與舊樓結(jié)構(gòu)連接等復(fù)雜難題。基坑設(shè)計(jì)中采用滿堂三軸攪拌樁封底并分區(qū)施工、采用冷凍法截水、地連墻既是基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)又是主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)"二墻合一"以保證地鐵及舊樓安全;基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中采用鋼套筒減摩樁以消除基樁上部摩擦力對(duì)地鐵隧道的影響;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主樓與舊樓連接采用鉸接與剛接包絡(luò)設(shè)計(jì)保證連接可靠性,舊樓頂新加樓層通過(guò)轉(zhuǎn)換桁架直接傳力到基礎(chǔ),保證舊樓基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)不增加荷重。對(duì)工程進(jìn)行了結(jié)構(gòu)抗震性能化超限設(shè)計(jì),小震、中震、大震分析結(jié)果表明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足要求,對(duì)類似工程極具參考意義。
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