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更新時間：2025.04.05
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南昌紅谷隧道為國內(nèi)目前內(nèi)河規(guī)模最大的沉管隧道工程,地處贛江中游,年度水位差超過9m,沉管與岸上暗埋段的接頭在贛江大堤防汛體系以外,施工難度大.為此,岸上暗埋段基坑外設(shè)置分離式充砂長管袋臨時圍堰,解決了高水位差下暗埋段接頭的施工難題.目前紅谷隧道兩岸的對接管節(jié)已施工完成,圍堰基本拆除完成,經(jīng)實踐證明充砂圍堰在內(nèi)河沉管隧道是值得推廣的.
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D.1.12 運河宿遷港港口二期 工程 施工單位 中電建建筑集團有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇科興項目管理有限公司 編 號 技術(shù)方案報審表 致： 江蘇科興項目管理有限公司 為了確保 運河宿遷港港口二期 工程質(zhì)量和安全，提出第 號技術(shù)方 案，請予審批。 附件：安全防汛應(yīng)急預(yù)案 施工單位： 中電建建筑集團有限公司 項目技術(shù)負責人 日期： 項目監(jiān)理單位審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式三份，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各一份。 運河宿遷港港口二期工程安全防汛應(yīng)急預(yù)案 運河宿遷港港口二期工程 安全防汛應(yīng)急預(yù)案 編制： 審核： 中電建建筑集團有限公司 二零一六年三月二十五日 運河宿遷港港口二期工程安全防汛應(yīng)急預(yù)案 目 錄 一、編制依據(jù)及原則 ...........................................................
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