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更新時間：2025.03.29
船舶建造質(zhì)量檢驗4

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第十章 系泊試驗 系泊試驗是在機電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進行的， 通過對機電設(shè)備的調(diào)整及性 能試驗， 以驗證機電設(shè)備是否達到原設(shè)計性能， 是否滿足船舶設(shè)計、 船檢規(guī)范和系泊試驗大 綱規(guī)定的要求。系泊試驗時，船上多數(shù)設(shè)備可進行滿負荷試驗，并對該設(shè)備進行全面考核， 例如發(fā)電機組、 船舶系統(tǒng)及泵和起重設(shè)備等。 但由于系泊試驗無法對與船舶航行有關(guān)的設(shè)備 進行全面考核，例如主機及其動力系統(tǒng)、舵機、錨機、制淡裝置和導航通訊設(shè)備等，所以這 些設(shè)備的性能試驗只能在航行試驗時進行， 但在系統(tǒng)試驗時， 這類項目應(yīng)按系泊試驗大綱要 求調(diào)試到最佳狀態(tài)，同時檢驗這些設(shè)備能否正常地工作，以保證航行試驗?zāi)馨踩剡M行。 系泊試驗按系泊試驗大綱進行，設(shè)備調(diào)試后，按試驗、檢驗項目向檢驗員、船東和驗船 師交驗。工廠在完成全部系泊試驗項目后，向船檢部門申請船舶試航證書。 下面介紹各類設(shè)備系泊試驗的內(nèi)容、要求及試驗方法。 第

船舶建造質(zhì)量檢驗-3船體建造檢驗

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第三章 船體建造檢驗 第一節(jié) 放樣和號料檢驗 一、放樣檢驗 （一）概述 船體放樣是在船體建造過程中， 根據(jù)設(shè)計圖樣， 將船體型線及結(jié)構(gòu)按一定比例進行放大， 以 獲得光順的線型及構(gòu)件在船體上的正確位置、 形狀和尺寸， 為后續(xù)工序提供施工依據(jù)的過程。 船 體放樣是船舶建造過程中的首道工序。 船體放樣有如下一些類別： 1. 按方法分類的類別 （1）實尺放樣。 實尺放樣是在放樣間將設(shè)計型線及結(jié)構(gòu)件放大到 1：1 的實際尺寸的放樣方 法。該方法歷史悠久，它的操作不需要設(shè)備，只要配備較大的放樣間、樣條及繪圖器具即可，其 放樣方法易于掌握， 但由于操作時工作效率低， 且型線在船體建造期間保留時間長， 放樣間占地 利用率低，不適應(yīng)造船業(yè)發(fā)展的需要而正在逐漸被數(shù)學放樣所取代。 （2）比例放樣。比例放樣是在比例放樣臺上，將設(shè)計的型線及結(jié)構(gòu)件按 1：5 或 1：10 等比 例進行放樣的方法。 該方法繪圖精度要求

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