粘彈性材料減振墊的設計方法分析
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分析設計粘彈性材料減振墊時常采用的動力平衡方程計算法、經(jīng)驗公式計算法,以及試驗測試法的不同.結果表明,3種方法的Kd-ω曲線比較接近,均適合粘彈性材料減振墊的設計計算,但動力平衡方程更接近于試驗測試的情況,對于要求較高的關鍵部位的減振墊設計也更為合適.在實際應用中,可以根據(jù)具體要求來選取有限元計算的精確度,以使誤差在所要求的范圍之內.
除塵器葉輪防水泥塵粘結方法
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針對煤礦井下除塵器葉輪受水泥塵粘結問題,在對葉輪水泥塵粘結原因深入分析的基礎上,提出將葉輪輪轂進行端面密封的處理方法,并重新設計葉輪,最后進行實驗室對比試驗,試驗結果表明:密封前輪轂處粘結水泥量為124g;密封后無水泥塵粘結,電機功率增加約1kW。該方法不僅能有效地預防水泥塵在輪轂處的沉積,而且具有防塵效率高、成本低、結果簡單、無任何附加操作的優(yōu)點。
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