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南京地鐵1號線無線系統(tǒng)采用EADS公司800M數(shù)字集群系統(tǒng),由交換機(jī)、基站、直放站等設(shè)備組成,有地下漏纜和地面天線兩種無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式。經(jīng)過運(yùn)營使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)中存在弱場區(qū)和通話不良區(qū)域,造成越區(qū)切換通話中斷,主要是覆蓋設(shè)計(jì)不合理的問題。通過對網(wǎng)絡(luò)原有漏纜覆蓋方式優(yōu)化改造,使場強(qiáng)覆蓋達(dá)到-85dB以上(95%概率),改善了通話質(zhì)量,為南京地鐵1號線運(yùn)營的順暢溝通提供了良好的保障。
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