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更新時間：2025.05.17
內(nèi)昆線山體滑移隧道施工技術總結(jié)

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內(nèi)昆線溫家店隧道進口段施工中出現(xiàn)頻繁塌方現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認其系山體滑移所致，為此，采用了洞外錨固樁，洞內(nèi)加強和改設支護以及專門措施，結(jié)合洞外建立監(jiān)控兩側(cè)系統(tǒng)的綜合施工技術，成功地控制了滑移并使該隧施工順利完成。

搖感在內(nèi)昆線新寨隧道工程地質(zhì)環(huán)境評價中的運用

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本文利用現(xiàn)有衛(wèi)星、航空遙感資料，運用地質(zhì)學、地貌學、水文學、工程地質(zhì)學綜合分析的方法，判釋解譯了內(nèi)昆線新寨新隧道的滑坡、崩塌、巖堆、落水洞、漏斗等地質(zhì)病害；對內(nèi)昆線新寨隧道的工程地質(zhì)環(huán)境進行了評價，為隧道的合理設計和施工提供了決策依據(jù)；對基礎工程薄弱、自然條件、地形惡劣、地面工作難以開展的高山峽谷區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境評價和發(fā)展趨勢預測提出了新的辦法。

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