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南寧地鐵石埠站項目,施工期間受管線遷改、征地拆遷、臨時用電、外部關(guān)系、自然環(huán)境等諸多因素影響,施工組織多處于動態(tài)調(diào)整當(dāng)中。文章就如何處理好工期與安全、質(zhì)量的關(guān)系,如何處理好安全、質(zhì)量與效益成本的關(guān)系,作了詳細論述。
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二級公路每公里造價 二級公路每公里造價是多少？是怎么確定的？下面是下面帶來的 關(guān)于二級公路每公里造價的主要內(nèi)容介紹以供參考。 首先我們來看一下二級公路的概念： 二級公路是指設(shè)計速度在每小時 60 公里—80 公里，雙向行駛且 無中央分隔帶的雙車道公路。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ，二級公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均 晝夜交通量為 3000～7500輛。 影響二級公路造價多少的因素很多 ,譬如路線所處地理位置 ,路面， 路基構(gòu)造，橋梁多少。當(dāng)?shù)刂饕牧蟽r格等等因素而定，所以只能 例舉一個一般二級公路為例： 二級公路每公里造價概算 1、計算工程量 路基寬度 =12 2、路基和路床土石方填筑厚度一般 1.2米左右，一般是 6%灰土。 6%灰土單價一般 50元/M3，考慮放坡，土方造價 =50 元/M3*寬度 *1.2 米厚=900元。 3、底基層 10%灰土，
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