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據(jù)中國(guó)鐵道建筑總公司提供的消息，5月15日，隨著開(kāi)往南通的D5502次動(dòng)車徐徐從南京站駛出，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)參建、歷經(jīng)8個(gè)年頭的寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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2009年7月14日上午，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在江蘇泰州舉行。寧（南京）啟（啟東）鐵路全長(zhǎng)約269km，全線設(shè)林場(chǎng)、浦口北等16個(gè)站。寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造后，將建成兼顧城際功能的客貨混運(yùn)、通行雙層集裝箱列車的大能力快速通道，可大幅提高客貨運(yùn)輸能力和質(zhì)量。該復(fù)線旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200km，南京至南通運(yùn)行時(shí)間可從原來(lái)的3小時(shí)50分縮短至1小時(shí)50分。與滬寧城際鐵路、寧杭客運(yùn)專線等快速鐵路有效銜接，構(gòu)成區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大大縮短沿線城市與長(zhǎng)三角地區(qū)各中心城市的時(shí)空距離，
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