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更新時(shí)間：2025.04.12
暖通圖紙審查意見(jiàn)表

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- 4 - 審 查 意 見(jiàn) 項(xiàng)目： 單項(xiàng)工程名稱 : 暖 通 專 業(yè) 暖通工程施工圖設(shè)計(jì)暖通專業(yè)審查意見(jiàn)： 本專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)采用的主要技術(shù)措施符合國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范。采用設(shè)計(jì)參數(shù)合理。選用的設(shè)計(jì)依據(jù)正確。熱力系統(tǒng)布局合 理。設(shè)計(jì)文件齊全。設(shè)計(jì)深度達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)深度要求。設(shè)計(jì)合格，建 議通過(guò)審查。 下列問(wèn)題建議修改與完善： 審查人： 201 年 月 日

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)建議

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圖紙審核報(bào)告 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹(shù)公路 GYI-SGA 6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年六月 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹(shù)公路 GYI-SGA6合同段工程 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹(shù)公路 SYI-SGA6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路 GYⅠ— SGA 6合同段設(shè)計(jì)圖紙審核問(wèn)題， 具體說(shuō)明如下： 一、鄂拉山隧道出口段 A、線路選擇建議 1、據(jù)實(shí)地觀測(cè)，如果鄂拉山隧道出口洞門向左偏，不但可以避開(kāi) F1 和 F2 斷層，而且可以減掉大多數(shù)多年凍土淺埋段。這樣不但可以降 低施工難度，而且工程投資也將會(huì)更趨合理。同時(shí)鄂拉山隧道洞口段公 路坡度不會(huì)有很大增減，不會(huì)出現(xiàn)急彎，填挖方量在國(guó)家相關(guān)規(guī)范范圍 內(nèi)。 2、據(jù)實(shí)地觀測(cè)，隧道出口改變后，隧道仍然可以以直線形式掘進(jìn)， 同時(shí)并不影響隧道進(jìn)口位置的選擇；同時(shí)加大了隧道縱坡坡率，據(jù)地表 觀測(cè)，鄂拉山地表水量大，據(jù)此推測(cè)，鄂拉

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