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山區(qū)雙車(chē)道公路延誤車(chē)頭時(shí)距分析

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跟車(chē)時(shí)間百分比(延誤率)是衡量雙車(chē)道公路服務(wù)水平的一個(gè)重要指標(biāo).我國(guó)將一般雙車(chē)道公路上小于等于6s的車(chē)頭時(shí)距定義為延誤,并作為劃分道路服務(wù)水平的因素之一.在山區(qū)雙車(chē)道公路進(jìn)行了阻車(chē)實(shí)驗(yàn),并對(duì)獲得的車(chē)頭時(shí)距、車(chē)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,認(rèn)為山區(qū)雙車(chē)道公路延誤車(chē)頭時(shí)距與前后車(chē)速度差的關(guān)系不同于一般雙車(chē)道公路,建議不采用跟車(chē)時(shí)間百分比作為山區(qū)雙車(chē)道公路服務(wù)水平的劃分指標(biāo),從而為我國(guó)山區(qū)雙車(chē)道公路通行能力的研究提供數(shù)據(jù)依據(jù).

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汽車(chē)頭枕支架卡槽拉刀的設(shè)計(jì)

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傳統(tǒng)汽車(chē)頭枕由實(shí)心鋼材制成,隨著汽車(chē)安全性要求的提高,韌性及吸能性能更好的空心管材(見(jiàn)圖1)逐漸代替了實(shí)心鋼材。國(guó)外在加工鋼管卡槽時(shí)采用直接拉削齒形。通過(guò)拉刀的尺寸精度,保

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