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梅坎鐵路大埔車站DK80+820～DK81+050段原設計右側為深路塹。2000年4月底、5月初,由于梅州地區(qū)持續(xù)近10天的暴雨,導致上述路段右側路塹滑坡。排水軟管是本路塹工程滑坡綜合整治中的主要加固措施之一。工程實踐表明,采用排水軟管疏排厚層坡洪積體滑坡中的地下水,有令人滿意的效果。
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介紹透水軟管的形式及其在幾種應用工況下的受力條件和設計方法 .針對軟管受壓穩(wěn)定性和淤堵等關鍵問題 ,進行室內模擬試驗 ,獲得設計參數 .透水軟管作為新型的排水設施在降低場地地下水位、堤壩浸潤線、洞室和邊坡襯砌外水壓力等方面有廣泛的適應性 .模擬試驗結果表明 ,合理采用透水軟管的尺寸和外包土工織物型號能獲得好的效果
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