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此套牽引傳動系統(tǒng)采用集中化結(jié)構(gòu),將牽引電源和輔助電源系統(tǒng)設(shè)備集成 在一個箱體里。主要由 PH箱、PA箱、充電機箱外圍濾波電抗器、制動電阻等組 成,其中 PH箱、PA箱、充電機箱為我公司自主研發(fā)的新產(chǎn)品。現(xiàn)此套設(shè)備樣機 已經(jīng)生產(chǎn)完成,已經(jīng)進入性能試驗階段。 地鐵A型車牽引系統(tǒng)設(shè)備照片 1.1 PH箱 PH箱體共可劃分為三個部分: (1)MCM箱:包含主變流器功率單元、主接觸器、充電回路、輔助控制回 路及其他輔助設(shè)備。 (2)高壓箱:包含隔離開關(guān)、主斷路器、車間電源接觸器、熔斷器單元及 其他輔助設(shè)備。 (3)中箱:為平衡柜體重心,減少車底箱體個數(shù),將輔助變流器進線電抗 器安裝在中箱內(nèi)。中箱還包含變流器散熱風機及其他輔助設(shè)備。 PH箱 FU1 KM0 D QF2 FU3 FU2 Q1 L3 C1 ILV1 HT+ HT- T1A1 T1A2 T1A3 T1A4 T1A5 T1A6 I LT4 I
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針對無土栽培中使用的泥炭酸性較強、不適合絕大多數(shù)花卉生長這一特點,通過在泥炭中加入不同用量的白云質(zhì)石灰石,在2 5℃±3℃的恒溫培養(yǎng)箱中進行培養(yǎng),測定基質(zhì)pH的變化,從而研究白云質(zhì)石灰石對栽培基質(zhì)pH調(diào)節(jié)的效果及pH與石粉用量的關(guān)系。結(jié)果表明,泥炭pH的變化主要發(fā)生在前5d(天) ,到15d(天)后基本達到穩(wěn)定狀態(tài)。白云質(zhì)石灰石用量與泥炭pHH2 O、pHKCL之間呈線性關(guān)系,回歸方程分別為y =0 .1341x +3.985 6 ;y =0 .11x +3.830 9。
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