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更新時(shí)間：2025.01.04
圖解工程錨桿護(hù)坡施工

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圖解工程 #錨桿護(hù)坡施工 1、錨桿概述 所謂錨桿就是鋼管焊上角鋼片， 形成倒刺（通過(guò)打入土體錨桿并且注漿加強(qiáng)土體 的連接，坡面用鋼筋網(wǎng)片加噴射細(xì)石混凝土護(hù)壁， 保證基坑邊坡土體穩(wěn)定的工藝， 鋼管的一端已經(jīng)被拍扁了，是為了打入土體容易）： 2 壓密注漿孔 藏在倒刺的下面的，為了以后注漿準(zhǔn)備： 3 打入錨桿，專用機(jī)具使用： 4 錨桿打入到位： 5 焊接固定鋼筋： 6 錨桿與鋼筋網(wǎng)片焊接 細(xì)部： 7 空氣壓縮機(jī)加壓送石料： 8 加入水泥細(xì)石 料斗 噴壓機(jī)： 9 大管送砂 小管送水 到頭混合： 10 噴射混凝土： 11 噴射混凝土護(hù)壁完成 準(zhǔn)備注漿： 12 水泥漿池通過(guò)泥漿泵送出： 13 水泥漿注入錨桿： 14 封閉錨桿口： 15 封閉完成： 16 遠(yuǎn)景效果： 錨桿護(hù)坡施工工藝，護(hù)坡效果是不錯(cuò)，但投入的費(fèi)用很大，作為一般的邊坡維護(hù)， 比較常用的還是掛網(wǎng)抹灰護(hù)坡，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)錢投入少很多，效果大體差不

護(hù)坡施工工藝

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關(guān)于高速公路護(hù)坡的幾種護(hù)坡施工工藝 摘要 路基邊坡?tīng)顟B(tài)關(guān)系到路基的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響公路路面的使用品質(zhì)和通過(guò) 能力。因公路完全處于自然環(huán)境中，其路基邊坡容易遭受雨雪、流水侵害。植 被可以護(hù)坡、綠化環(huán)境、提升公路景觀效果。針對(duì)不同的路基（路塹）邊坡的 結(jié)構(gòu)、土質(zhì)、狀態(tài)，可以分別采用骨架植草護(hù)坡、土工各室植草護(hù)坡、液壓噴 播之草護(hù)坡、高陡邊坡植草護(hù)坡和 TBS植草護(hù)坡等工藝，使邊坡以致路基保持 長(zhǎng)久的良好狀態(tài)。 關(guān)鍵詞 高速公路使用品質(zhì)路基邊坡植草護(hù)坡 路基是公路的基本構(gòu)造物之一，是路面的基礎(chǔ)。它在很大程度上決定了公路的 使用品質(zhì)和通過(guò)能力，因此路基應(yīng)由足夠的承載能力和良好的穩(wěn)定性。 路基邊坡?tīng)顟B(tài)直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量，但隨著公路使用時(shí)間 的延長(zhǎng)，路基邊坡不免遭受到破壞。 路基邊坡的破壞主要有兩種形式：一是邊坡自身的穩(wěn)定性不夠，慢慢變形 以致最終失穩(wěn)——整體或局部滑坡；二是由于雨雪、流

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