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普立特大橋是普(立)宣(威)高速控制性工程,是國內山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋,全橋長1040米,主跨628米,為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,塔身頂高至山谷400多米,鋼箱梁共53個節(jié)段。由于地形陡峭、氣候復雜和山谷橫風,施工場地布置無法展開,吊裝困難,安全風險大。承擔大橋施工的中鐵大橋局通過科技攻關,研究并采用\"纜索吊機旋轉架深法\"實施吊裝。
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普宣高速公路地處云貴高原烏蒙山區(qū),工程建設地理環(huán)境復雜,其中普立特大橋是普宣高速公路最具有代表性的重點控制性工程,為了適應山區(qū)高速公路深切峽谷橋梁工程的建設,工程技術人員深入開展技術研究,采用了纜索吊機旋轉架梁法架設普立特大橋鋼箱梁,解決了山區(qū)特殊的深切峽谷地形條件下,大跨度懸索橋鋼箱梁吊裝困難的問題,取得了良好的經濟和社會效益。本文簡要介紹普立特大橋纜索吊機結構設計、安裝過程相關技術要點。
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