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更新時間：2025.04.19
桁架結構代表建筑

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九江長江大橋 九江長江大橋，為鋼桁架橋，鐵路橋長 7675m，公路橋長 4460m，江中 有橋墩 10個，共架設 11孔鋼梁，最大跨度 216m，最小跨度 126m。整個大 橋設計新穎，造型優(yōu)美，工藝獨特，雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無 枕預應力箱形梁，在我國建橋史上還是第一次。主河槽 216m寬的大跨度， 居全國橋梁之首。 我國第一次試驗的 15錳鋇氮新鋼種在這座橋上首先使用。 這座橋使用的鋼材、水泥、木材等建筑材料，均創(chuàng)造了我國建橋史上的最高 紀錄。九江大橋墩頂?shù)交A最低底面，相距 64米，相當于一座 22層高的樓 房。從鋼梁拱頂?shù)交A最低底面，高達 132m，相當于一座 45層的高樓。 國家大劇院殼體外形是半個超級橢球體，其長軸長度為 212.20m，短軸長 度為 143.64m，高度為 46.285m。其內部主要布置有一個容納 2416人的戲劇廳、 一個容納 2017人的音樂

平面雙向鋼桁架結構拼裝施工技術

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隨著我國社會經(jīng)濟和科學技術的發(fā)展,平面雙向鋼桁架工業(yè)廠房以其特有的結構特征及受力性能,越來越得到廣泛的研究和應用。平面雙向鋼桁架其結構雙向均能形成單榀桁架以承擔荷載,可減少用鋼量,滿足鋼結構廠房的承載力和整體穩(wěn)定性要求。文章根據(jù)\"平面雙向鋼桁架\"的理念,對上海通用汽車有限公司總裝車間廠房施工關鍵技術進行實踐與總結,為以后相似工程提供了很好的案例和參照。

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