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使用直接建模的方法構(gòu)建變壓器幾何模型,采用ANSYS CFX軟件對(duì)其溫度場(chǎng)和流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,得到一組可供參考的計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。并展示了用該軟件進(jìn)行仿真的方法和效果,為變壓器過(guò)熱故障研究奠定了基礎(chǔ)。
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人工凍結(jié)施工技術(shù)是軟土中地鐵隧道開(kāi)挖的一種經(jīng)濟(jì)可靠的方法,在上海地區(qū)得到了多次成功應(yīng)用.然而,由于計(jì)算理論的不完善,也出現(xiàn)過(guò)諸如“上海地鐵四號(hào)線透水”的重大工程事故.在凍結(jié)法施工過(guò)程中,如何控制凍結(jié)壁的厚度是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié).考慮了凍結(jié)管偏斜布置的情況,利用有限元方法對(duì)上海市復(fù)興東路隧道聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)行了三維溫度場(chǎng)模擬.此外,還分析了冷媒溫度、凍結(jié)時(shí)間和凍結(jié)壁厚度的關(guān)系.論文的成果可供同類工程參考.
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