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更新時間：2025.06.15
南同蒲鐵路

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南同蒲鐵路 南同蒲鐵路為同蒲鐵路的南段，全長 528 公里。共有車站 60 個。 線路自太原站引出，向南延伸，經(jīng)太原、臨汾、運城三個盆地， 進入中條山區(qū)北部，沿涑水上游過聞喜，經(jīng)運城、解縣、永濟，達黃 河北岸的風陵渡口，在陜西省華陰市孟塬鎮(zhèn)的華山站與隴海鐵路相 連，是溝通晉陜兩省的交通大動脈。 線路最初自太原到風陵渡，長 505公里，于 1933年 5 月開工， 1935年 12月竣工。1956年將全線米軌按一級干線標準撥寬改建。 1958 年于風陵渡、潼關(guān)間建成黃河便橋與隴海鐵路相接，后拆除。重建的 潼關(guān)黃河橋及南同蒲、隴海聯(lián)絡(luò)線于 1970年 6 月竣工。南同蒲鐵路 自 1981年開始修建第二線，于 1989年 8月雙線開通至侯馬。 2010年 12月，太原至侯馬段完成電氣化改造，運輸能力大大增 強。此外侯馬至華山站段的電氣化改造也在籌建過程中。 沿線站點 晉中 晉中市：榆次站，修文站

預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案(華蒲互通)【精品施工資料】

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漢鄂高速公路二標 華蒲互通式立體交叉 2 號橋 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案 編 制： 年 月 日 復(fù) 核： 年 月 日 審 核： 年 月 日 項目負責人： 年 月 日 目 錄 一、工程概況 ............................................. 2 二、編制依據(jù) ............................................. 2 三、預(yù)應(yīng)力主要技術(shù)參數(shù) ................................... 2 四、施工準備 ............................................. 5 五、預(yù)應(yīng)力張拉計算書 ..................................... 7 六、張拉施工 .......................................

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