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更新時(shí)間：2025.03.30
枕下減振墊鋪設(shè)方式對(duì)梯式軌道減振性能影響試驗(yàn)研究

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為探討梯式軌道枕下減振墊鋪設(shè)方式對(duì)其減振能力的影響,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),提出了另外兩種全新的枕下減振墊鋪設(shè)方式。第一種鋪設(shè)方式為扣件正下方鋪設(shè)460mm×125mm寬減振墊。第二種鋪設(shè)方式以現(xiàn)有鋪設(shè)方式(單邊鋪設(shè)5塊減振墊,相鄰間距1.25m)為基礎(chǔ),在縱向軌枕端部增設(shè)460mm×125mm寬減振墊。經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)設(shè)計(jì),共測(cè)試了包括原有鋪設(shè)方式和無(wú)枕下減振墊在內(nèi)的四種工況。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,從振動(dòng)加速度級(jí)、插入損失以及Z振級(jí)插入損失三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)得出以下結(jié)論:1扣件正下方布置枕下減振墊的方式對(duì)提高減振效果作用不大,這是因?yàn)檎硐聣|板的間距變小,導(dǎo)致整體軌道結(jié)構(gòu)的參振質(zhì)量有所減小;2在梯式軌道兩個(gè)自由端增設(shè)枕下減振墊,雖導(dǎo)致梯式軌道支撐剛度有所增加,但增設(shè)的墊板限制了自由端的振動(dòng),抑制了梯式軌道的端部效應(yīng),總體上看反而增加了減振量。所以如果能采取措施限制兩個(gè)自由端,則可對(duì)梯式軌道的減振有所幫助。

基層鋪設(shè)

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基層鋪設(shè) 基層鋪設(shè)的材料質(zhì)量、密實(shí)度和強(qiáng)度等級(jí) (或配合比 )等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。 基層鋪設(shè)前。其下一層表面應(yīng)干凈、無(wú)積水。當(dāng)墊層、找平層內(nèi)埋設(shè)暗管時(shí)，管道應(yīng)按 設(shè)計(jì)要求予以穩(wěn)固。 基層的標(biāo)高、坡度、厚度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；鶎颖砻鎽?yīng)平整、干燥，并不得有空鼓、 裂縫和起砂等缺陷 ,其允許偏差應(yīng)符合輔導(dǎo)用書表 15—22的規(guī)定。 (一 )基土鋪設(shè) 基土 (回填土 )應(yīng)分層夯實(shí)，填土的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范》的要求。填土?xí)r應(yīng)為最優(yōu)含水量，重要工程或大面積地面填土前，應(yīng)采取土樣， 按壓實(shí)試驗(yàn)確定最優(yōu)含水量與相應(yīng)的最大干密度。 基土嚴(yán)禁用淤泥、腐殖士、耕植土、膨脹土和含有有機(jī)物質(zhì)大于 8％的土作為填土。 基土應(yīng)該均勻密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí) t不應(yīng)小于 0．90。 遇到軟弱土層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 (二 )墊層的鋪設(shè) 墊層的鋪設(shè)內(nèi)容包括：

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