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采用復(fù)合試件試驗(yàn)對(duì)不同的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能評(píng)價(jià),推薦合理的雙層SMA橋面鋪裝典型結(jié)構(gòu),為橋面鋪裝結(jié)構(gòu)選擇提供參考。
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山區(qū)高速公路因連續(xù)彎道、長(zhǎng)大縱坡較多,由于路面抗滑性能不足引發(fā)的交通事故逐年增加,具有優(yōu)異抗滑性能的薄層鋪裝材料可有效解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)大量室內(nèi)試驗(yàn),提出了薄層鋪裝材料的各組分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定了填充料的最佳用量、粒徑范圍,并在此基礎(chǔ)上對(duì)薄層抗滑鋪裝的粘結(jié)性能、剪切性能、及抗滑性能進(jìn)行了研究。研究結(jié)論表明該鋪裝材料自身具有很強(qiáng)的抗剪強(qiáng)度,同時(shí)與基面間粘結(jié)狀況良好,鋪裝后路面具有較高的摩擦系數(shù)與良好的構(gòu)造深度。
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