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介紹了國產(chǎn)ZL50裝載機新型傳動超越離合器中的關(guān)鍵零件內(nèi)環(huán)凸輪20個工作面磨削手動機械分度裝置的缺陷,闡明了數(shù)控分度裝置的構(gòu)造特征、工作原理及其在ZL50裝載機內(nèi)環(huán)凸輪20個工作面分度磨削中的優(yōu)點及應(yīng)用結(jié)果。
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文章建立了凸輪廓線的極徑值序列灰關(guān)聯(lián)模型,通過分析凸輪廓線的輪廓度來評價被測凸輪的合格性。設(shè)計了非接觸式凸輪廓線檢測系統(tǒng),能夠檢測凸輪的極徑值,并根據(jù)灰關(guān)聯(lián)模型的評定結(jié)果自動分揀合格凸輪。對汽車制動系上的某型凸輪進行測試實驗,實驗結(jié)果表明,基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)的合格性評估誤差在[0.02,0.05]之間,合格性評估的標(biāo)準(zhǔn)差為0.084,文中設(shè)計的檢測系統(tǒng)的精度是傳統(tǒng)方法的5倍以上?;诨谊P(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)更適合于凸輪的批量檢測和精細(xì)生產(chǎn)。