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更新時間:2024.12.28
排樁+內(nèi)支撐+錨桿組合結(jié)構(gòu)綜合支護(hù)施工技術(shù)

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結(jié)合海口中心基坑工程實際,介紹了以排樁+內(nèi)支撐+錨桿組合結(jié)構(gòu)作為支護(hù)的施工技術(shù).針對??谔厥獾牡刭|(zhì)水文條件及工程周邊環(huán)境,重點介紹了該工程開挖、支護(hù)、降水全過程的施工要點.根據(jù)施工過程中的基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示結(jié)果,基坑變形滿足設(shè)計要求,驗證了施工技術(shù)的合理性.

排樁與鋼支撐混合型基坑支護(hù)在地鐵施工中的運用探析

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由于經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的支持,我國的鐵路建設(shè)也在不斷的發(fā)展,有效地緩解了我國的交通運輸壓力,為人們的出行提供了方便。地鐵深基坑的支護(hù)是保證工程質(zhì)量與控制工程造價的重要內(nèi)容。本文以廣州地鐵六號線的黃沙車站的1號出口的深基坑施工為例,分析排樁+鋼管支撐體系基坑支護(hù)技術(shù),促進(jìn)我國的地鐵工程建設(shè)。

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