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更新時(shí)間：2024.12.22
基于多場(chǎng)耦合的汽車排氣消聲器聲學(xué)性能研究

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為探究彈性壁和非均勻溫度場(chǎng)對(duì)消聲器傳遞損失的影響,以某型簡(jiǎn)單擴(kuò)張腔為例,應(yīng)用Fluent和Virtual.lab軟件進(jìn)行了多場(chǎng)耦合仿真。結(jié)果表明:相對(duì)于剛性壁而言,聲固耦合時(shí)消聲器的傳遞損失會(huì)降低,且在某些結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率處發(fā)生了跳變;高溫下傳遞損失曲線兩個(gè)拱形消聲峰值間的頻率間距增大,且進(jìn)氣口溫度越高,增大越多;高溫和聲固耦合共同作用下的傳遞損失曲線既表現(xiàn)出聲固耦合的現(xiàn)象,又有高溫時(shí)的特點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器設(shè)計(jì)

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針對(duì)某型液壓挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲過(guò)大問(wèn)題,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲頻譜及消聲器插入損失進(jìn)行了測(cè)試,根據(jù)測(cè)試結(jié)果改進(jìn)排氣消聲器結(jié)構(gòu),并進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真分析和試驗(yàn),得到一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,消聲效果良好,壓力損失小的消聲器。研究表明,對(duì)主機(jī)廠所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一對(duì)一的消聲器設(shè)計(jì),才能取得良好的消聲效果;適應(yīng)以液壓挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有越來(lái)越低的趨勢(shì),應(yīng)該選擇單腔或者兩腔結(jié)構(gòu)的消聲器。

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