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更新時間：2025.03.09
路基項目土方運距及方量的計算

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路基工程項目土方運距的確定 關(guān)鍵詞：土方運距、運量、原則 以下是引用片段： 涉及項目： 1、挖土方 (廢棄土方外運距 )； 2、利用土方 (從利用處運輸?shù)绞褂锰?)； 3、借土填方 (自土場到使用處 )。 (一)土石方調(diào)配計算的幾個概念 1.平均運距 土方調(diào)配的運距， 是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。 在路線工程中為簡化 計算起見， 這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算， 稱平均 距離 2.免費運距 土、石方作業(yè)包括挖、裝、運、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計價而不 計運費，這一特定的距離稱為免費運距。 施工方法的不同，其免費運距也不同，如人工運輸 的免費運距為 20m，鏟運機運輸?shù)拿赓M運距為 100m。 在縱向調(diào)配時，當(dāng)其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距，應(yīng)按其超運運距計算土石方運量。 3.經(jīng)濟運距 填方用土來源， 一是路上縱向調(diào)運，

土方換算

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所謂“天然密實方 ”，就是未經(jīng)任何人工、機械操作過的土方，不同 土質(zhì)都有著其特有的天然的密實度。 所謂“壓實方”，就是將天然密實方經(jīng)人工或機械挖掘后，再經(jīng)人工 或機械夯實后的土方。 路基石方自然方與壓實方 的換算系數(shù)是 0.92，石方壓實后體積會 變大，因為本來是完整的一體，經(jīng)過挖方處理后，孔隙率變大，所以 體積變大 公路上根據(jù)土石軟硬程度， 把巖土分成 6 級，分別是松土、普通土、 硬土、軟石、次堅石、堅石，移挖為填時，根據(jù)填方壓實度不同分別 給預(yù)高等級公路 1.23（松土） ,1.16 （普通土） ,1.09（硬土）， 0.92 （石方）的松方系數(shù)；給予三、四級公路 1.11（松土） ,1.05 （普通 土） ,1（硬土）， 0.84（石方）的松方系數(shù)。 （壓實方轉(zhuǎn)自然方）

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