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汽車地線的原理： 從蓄電瓶上的兩個正負接頭可以看出， 各部分的電器工作所需電 能，都是從正極通過各種控制電路，直接傳遞，再由電器所處位置就近 搭鐵，通過車身金屬殼體，回到蓄電瓶負極，構成整個電器供電回路。 根據相關文章介紹說： 搭鐵不良的現(xiàn)象很容易發(fā)生。 例如發(fā)動機搭鐵線 緊固螺栓松動， 鐵表面因久氧化電阻增大， 或者搭鐵線接頭腐蝕電阻增 大，這些都會造成接觸不良，迫使電流試圖通過另外的回路， 引起電壓 下降或工作失效。 搭鐵不良會造成電氣線路許多顯性或隱性故障。 在點 火系統(tǒng)上，如果發(fā)動機搭鐵不良，就會造成火花塞的火花弱， 汽車動力 減弱。 另因前倉負極導流皆由車殼表面，而此鐵與鋁質的阻值比銅大， 而裝有專用汽車地線的前倉由正極至電器再通負極到電瓶的回路阻值 減少，從而相應提升各部件的工作效率。 當發(fā)動機啟動無力、異常顫動、燈光故障、音響收音不良伴隨雜 音、各種電機等電器運轉乏力等現(xiàn)象發(fā)
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汽車點火開關原理 點火開關又稱點火鎖或電門鎖， 主要用來控制點火電路， 另外還控制發(fā)電機 磁場電路、起動發(fā)動機以及為整車電器系統(tǒng)供電等。 一般都具有拔出時方向盤能 自動鎖定功能、具有為電控系統(tǒng)提供控制識別信號功能， 另外在點火開關內還 裝有防止重復起動的裝置。 （在正常行駛狀況下，若誤操作將鑰匙從位置 I 轉向 II，只能稍稍轉過一個角度就被卡住，從而使起動機電源無法接通，避免了損壞 起動機和發(fā)動機飛輪。 凡重新起動發(fā)動機前均須先將鑰匙恢復至位置， 拔出點火 鑰匙重新插入 。） 一般現(xiàn)代汽車點火開關有兩種： 一：傳統(tǒng)的點火開關 （帶鎖芯型點火開關） 檔位 1? ：起動檔。 表示：“START或 ST（日產、豐田）、或 2檔（解放）、 或 Q 檔（躍進）、或 D 檔（富康）、或 AV V 檔（依維柯） ”——起動機電機運 轉。釋放時鑰匙會返回 ON 位置，即為不定位檔。 2? ：工作檔。也叫
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