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更新時間：2025.05.17
太原選煤廠快速裝卸車系統(tǒng)改造

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分析了太原選煤廠原煤卸車、精煤裝車系統(tǒng)中存在的問題,提出技術(shù)改造方案,在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)和條件下,采用快速定量裝車和翻車機卸煤技術(shù),使選煤廠的裝、卸車系統(tǒng)徹底改變了面貌,取得了很好的使用效果和可觀的經(jīng)濟效益。

汽車尾門鎖部分基礎(chǔ)知識 (2)

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項目 M類 N G類 O類 尾門門反力 單拉線下自吸鎖 雙拉線下自吸鎖 尾門鎖鎖止功能 上自吸鎖閉鎖開 鎖 上自吸鎖雪地鎖 雪地鎖是指門鎖收到開鎖信號后，開鎖器執(zhí)行完成開鎖動作、但有東西擋住門鎖的鎖舌完全開 啟、鎖舌處在半鎖與全鎖中間。這個時候門鎖不會再次鎖住、不會回到全鎖位置、執(zhí)行器也不 會接收到 ECU對門鎖開啟狀態(tài)的感應(yīng)、會一直認為門鎖現(xiàn)在處于開鎖狀態(tài)。（否則可能 2秒鐘左 右以后發(fā)出信號、執(zhí)行器再次執(zhí)行開鎖任務(wù)），只要門鎖處于雪地鎖狀態(tài)、門鎖可以隨時開啟 。對于裝在車上的作用：主要有兩點。第一：撐桿設(shè)計開啟力較小的情況，可以延時撐桿的開 啟。第二：對于車門改裝后負載情況較大的情況，同第一條。第三：門鎖的開啟過程可以緩慢 。 尾門鎖的拉力是用來克服膠條的密封反力，膠條一般每米平均反力是 50牛左右。 可以用于前裝，但是由于價格較貴，在后裝市場主要用于單拉線無法加裝的較高檔車型。 汽車

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