造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.30
橋墩腳手架的方案[帶受力計(jì)算]

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第一章 編制依據(jù)及目的 1.1 編制依據(jù) 1、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮著 中國建筑工業(yè)出版社； 2、《建筑施工手冊(cè)》第四版 中國建筑工業(yè)出版社； 3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50017-2003 中國建筑工業(yè)出版社； 4、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001 中國建筑工業(yè)出版社； 5、《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)（含垂直運(yùn)輸設(shè)施） 》中國建筑工業(yè)出版 社； 6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130-2001 中國建 筑工業(yè)出版社； 7、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007-2002 中國建筑工業(yè)出版社； 8、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59-99 中國建筑工業(yè)出版社； 10、貴廣鐵路建設(shè) “六位一體”管理制度體系； 11、梅坑大橋設(shè)計(jì)圖紙。 1.2 編制目的 為保證梅坑大橋墩臺(tái)施工安全，特編制此方案。 1.3 使用范圍 本方案至適用于梅坑大橋墩臺(tái)腳手架施工

小凈距隧道的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及工程措施

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小凈距隧道的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及工程措施 摘要：小凈距隧道是介于普通分離式雙洞隧道和連拱隧道的一種結(jié)構(gòu)形式，工程應(yīng)用中它有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）其造價(jià)和施工工藝同普通分離式雙洞隧道相比差別很??；（2）同連拱隧道相比它的造價(jià)要低得多，同時(shí)施工工藝也簡(jiǎn)單；（3）有利于公路整體線型規(guī)劃和線型優(yōu)化。基于上述因素，該結(jié)構(gòu)形式在中、短隧道設(shè)計(jì)中被廣泛采用。但由于小凈距隧道的中夾巖的厚度遠(yuǎn)比普通雙洞隧道要小（一般只有5m～8m），所以小凈距隧道的圍巖穩(wěn)定與支護(hù)結(jié)構(gòu)受力要比普通分離式隧道要復(fù)雜，同連拱隧道相比它有其自身的特點(diǎn)。為了保證該結(jié)構(gòu)形式成功地應(yīng)用于公路建設(shè)中，需要采取一定工程措施以保證圍巖穩(wěn)定與支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。 關(guān)鍵詞：小凈距隧道結(jié)構(gòu)分析中夾巖加固 1 前言 隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的發(fā)展，隧道的修筑技術(shù)越來越受到建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的重視，目前在山區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)中遇到大量的中、短隧道建設(shè)問題，它的長度

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