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更新時(shí)間：2025.03.30
帶防撞設(shè)施的船橋碰撞數(shù)值模擬

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采用LS-DYNA對(duì)一座帶防護(hù)設(shè)施的斜拉橋進(jìn)行船橋碰撞模擬.防護(hù)設(shè)施為鋼套箱.通過對(duì)單元和材料本構(gòu)關(guān)系的合理選取、接觸和摩擦的處理,實(shí)現(xiàn)采用合理的全橋模型進(jìn)行船橋碰撞模擬,并研究船撞橋的碰撞細(xì)節(jié)和橋梁動(dòng)力反應(yīng).

黃柏河大橋橋墩防撞設(shè)計(jì)

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- 1 - 黃柏河大橋橋墩防撞設(shè)計(jì) 李本華 1 ，宋辰陽(yáng) 2 ，笱永剛 3 ，劉 昊 2 ，詹 偉 2 （1．宜昌市公路管理局 湖北 宜昌 443000；2．宜昌市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 湖北 宜昌 443000； 3．宜都市公路管理段 湖北 宜昌 443300） 摘 要：本文介紹了橋墩防撞裝置的分類及功能， 對(duì)比了主要規(guī)范船舶撞擊力簡(jiǎn)化計(jì)算公式。 然后根據(jù)黃柏河大橋的特點(diǎn)制定了相應(yīng)防撞設(shè)計(jì)方案， 并根據(jù)我國(guó)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 進(jìn)行了橋墩加固之前的墩柱防撞驗(yàn)算及加固后的墩柱防撞驗(yàn)算， 結(jié)果表明防撞設(shè)計(jì)是合理可 行的。 關(guān)鍵詞： 橋墩防撞；設(shè)計(jì)方案；加固；防撞驗(yàn)算 1. 橋梁防撞設(shè)計(jì)的必要性 近年來，船舶與橋梁墩柱的碰撞事故不斷發(fā)生， 對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)及環(huán)境都造成了巨大的 損害，使得我國(guó)橋梁工程界對(duì)船舶與橋梁的碰撞問題越來越重視。 國(guó)際上關(guān)于船撞橋問題的系統(tǒng)研究始于 20 世紀(jì) 80

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