造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.30
大橋的設(shè)計(jì)方案

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1.1 研究的目的及意義 為了跨越各種障礙 (如河流、溝谷或其他線路等 )，必須修建 各種類型的橋梁與涵洞，因此橋涵是交通線路中的重要組成部 分。特別是現(xiàn)代高等級(jí)公路以及城市高架道路的修建中， 橋梁往 往是保證全線早日通車的關(guān)鍵。 在經(jīng)濟(jì)上， 一般說來橋梁和涵洞 的造價(jià)平均占公路總造價(jià)的 10～20%，而且隨著公路等級(jí)的提高， 其所占比例還會(huì)加大。在國防上，橋梁是交通運(yùn)輸?shù)难屎恚谛?要快速機(jī)動(dòng)的現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中具有非常重要的地位。 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 目前世界上跨徑最大的斜拉橋，為 1999 年建成的日本的多多羅 橋，主梁為鋼箱梁，主跨達(dá) 890m。 我國是世界上文明發(fā)達(dá)最早的國家之一， 在世界橋梁建筑史 上我們的祖先也寫下了不少輝煌燦爛的篇章。 據(jù)史科記載， 在距今約三千年的周文王時(shí)， 我國就已在寬闊 的渭河上架過大型浮橋。 近代的大跨徑吊橋 (或稱懸索橋 )和斜拉橋也是由古代的藤、

窗設(shè)計(jì)方案說明

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設(shè) 計(jì) 方 案 說 明 一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求： 1、體系標(biāo)準(zhǔn) : 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)： ISO9001 環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)： ISO14001 2、性能標(biāo)準(zhǔn) : GB8481《鋁合金推拉窗》 GB8479《鋁合金平開窗》 GB8478《鋁合金平開門》 GB50009-2001《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 JGJ102-2003 《璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ113-97 《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB/T50033-2001《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB50057-94 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB/T5237-93 《 鋁合金建筑型材》 GB/T7106《建筑外窗抗風(fēng)壓性能分級(jí)及其檢測(cè)方法》 GB/T7107《建筑外窗空氣滲透性能分級(jí)及其檢測(cè)方法》 GB/T7108《建筑外窗雨水滲透性能分級(jí)及其檢測(cè)方法》 二、主要技術(shù)指標(biāo)： 一、材料選用 1、鋁合金門窗選鞍山鑫龍噴涂型材 , 型材顏色為由甲方選定 斷熱平開窗

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