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更新時(shí)間：2025.03.29
地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范版強(qiáng)條

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地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程， 以及因結(jié)構(gòu)損壞或大修對地鐵運(yùn)營安全有嚴(yán)重影響的其他 結(jié) 構(gòu) 工 程 ， 設(shè) 計(jì) 使 用 年 限 不 應(yīng) 低 于 1 0 0 年 。 地鐵淺埋、高架及地面線路設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)采取降低噪聲、 減少振動和減少對生態(tài)環(huán) 境影響的措施。 地鐵工程設(shè)計(jì)應(yīng)采取防火災(zāi)、水淹、地震、風(fēng)暴、冰雪、雷擊等災(zāi)害的措施。 地鐵工程應(yīng)設(shè)置安防設(shè)施。 安防設(shè)施的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定外， 尚應(yīng) 合理設(shè)置安全檢查設(shè)備的接口、監(jiān)控系統(tǒng)、危險(xiǎn)品處理設(shè)施，以及相關(guān)用房等。 地鐵工程應(yīng)設(shè)置無障礙乘行和使用設(shè)施。 3.3.2 地鐵列車必須在安全防護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)控下運(yùn)行。 4.1.2 車輛應(yīng)確保在壽命周期內(nèi)正常運(yùn)行時(shí)的行車安全和人身安全； 同時(shí)應(yīng)具備 故障、事故和災(zāi)難情況下對人員和車輛救助的條件。 4.1.3 車輛及其內(nèi)部設(shè)施應(yīng)使用不燃材料或無鹵、低煙的阻燃材料。 列車應(yīng)具有下列故障運(yùn)行能力： 1列車在超員荷載和

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范版強(qiáng)條 (2)

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地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程， 以及因結(jié)構(gòu)損壞或大修對地鐵運(yùn)營安全有嚴(yán)重影響的其他 結(jié) 構(gòu) 工 程 ， 設(shè) 計(jì) 使 用 年 限 不 應(yīng) 低 于 1 0 0 年 。 地鐵淺埋、高架及地面線路設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)采取降低噪聲、 減少振動和減少對生態(tài)環(huán) 境影響的措施。 地鐵工程設(shè)計(jì)應(yīng)采取防火災(zāi)、水淹、地震、風(fēng)暴、冰雪、雷擊等災(zāi)害的措施。 地鐵工程應(yīng)設(shè)置安防設(shè)施。 安防設(shè)施的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定外， 尚應(yīng) 合理設(shè)置安全檢查設(shè)備的接口、監(jiān)控系統(tǒng)、危險(xiǎn)品處理設(shè)施，以及相關(guān)用房等。 地鐵工程應(yīng)設(shè)置無障礙乘行和使用設(shè)施。 3.3.2 地鐵列車必須在安全防護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)控下運(yùn)行。 4.1.2 車輛應(yīng)確保在壽命周期內(nèi)正常運(yùn)行時(shí)的行車安全和人身安全； 同時(shí)應(yīng)具備 故障、事故和災(zāi)難情況下對人員和車輛救助的條件。 4.1.3 車輛及其內(nèi)部設(shè)施應(yīng)使用不燃材料或無鹵、低煙的阻燃材料。 列車應(yīng)具有下列故障運(yùn)行能力： 1列車在超員荷載和

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