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SLSF系列氣浮機(jī) 使用說(shuō)明書 中國(guó) 山東 諸城市金雙聯(lián)機(jī)械有限公司 諸城市金雙聯(lián)機(jī)械有限公司 1 目 錄 一、概述 二、工作原理 三、產(chǎn)品型號(hào)和主要技術(shù)參數(shù) 四、應(yīng)用范圍 五、設(shè)備的部件和安裝 六、電氣原理及工作過(guò)程 七、設(shè)備的操作規(guī)程 八、附錄 一、概 述 在給水排水處理工藝中, 固液分離技術(shù)是關(guān)鍵項(xiàng)目, 對(duì)于比重接 近于水的微小懸浮物的去除,氣浮分離技術(shù)是最有效的方法。 SLSF系列組合氣浮,集中了我國(guó)各種氣浮設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),已被廣 泛應(yīng)用于各類污水處理工程。 SLSF系列組合氣浮,電耗省,操作方便,管理簡(jiǎn)便。溶氣系統(tǒng) 采用專利技術(shù),溶氣效率高,處理效果好,機(jī)電儀實(shí)現(xiàn)了一體控制。 二、工作原理 氣浮主要起固液分離作用(同時(shí)可以降低 COD、BOD、色度等)。 氣浮主要利用加壓式溶氣系統(tǒng)產(chǎn)生的溶氣水中的微氣泡,與水中 的懸浮物絮體粘合在一起, 懸浮物隨微氣泡一起上升至水面, 形成浮 渣,
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. 1 / 11 精彩的 3D吊機(jī)術(shù)講解 3D吊機(jī)術(shù) 作者: KEION 近期看到很多朋友想玩 3D 花色飛行,但又很少見(jiàn)到這方面的介紹文章,我決定將自己一年 多 探索到的一些心得、感覺(jué)、技法整理,供大伙參考。希望更多的人加入 3D 飛行游戲。 3D飛行的特點(diǎn) : 飛機(jī)飛行時(shí),舵面受力有兩方面:飛行氣流 +漿氣流。正常飛行時(shí),主要靠飛行氣流,漿氣 流 的影響可以忽略。 3D 飛行則兩種氣流都用上, 失速動(dòng)作將以漿氣流為主, 3D機(jī)的舵面巨大, 就 是因?yàn)檫@個(gè)。 低速或失速 ,使氣流對(duì)飛機(jī)的“握持力”降低,一些平時(shí)被忽略的因素全部呈現(xiàn)出來(lái):慣量 的 因素(俯仰、滾轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和前進(jìn)) ,陀螺效應(yīng)等。而這些因素的響應(yīng)時(shí)間和動(dòng)力有關(guān)。市面 售賣 3D(練習(xí))機(jī)都很輕盈, 翼載荷低, 約 30-40g/q
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