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橋梁隔震減震與結構控制初步設計——該資料為橋梁隔震減震與結構控制初步設計滿足下列條件之一的橋梁，可采用減隔震設計：（1）橋墩為剛性墩，橋梁的基本振動周期比較短；（2）橋墩高度相差較大時；（3）橋址區(qū)的預期地面運動特性比較明確，主要能量集中在高頻...
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用基于計算流體力學(CFD)的數(shù)值方法對開槽寬度為5.5,6.0和6.5m的雙箱斷面進行了氣動性能分析,結果槽寬6.0m的雙箱斷面氣動性能最優(yōu).通過1∶80節(jié)段模型試驗,對槽寬6.0m的雙箱斷面、傳統(tǒng)單箱斷面和雙箱格構斷面的顫振臨界風速進行測定,評價了3種斷面氣動性能的優(yōu)劣.結果表明,3種斷面———雙箱斷面、傳統(tǒng)單箱斷面和雙箱格構斷面的實測顫振臨界風速都大于顫振檢驗風速,但傳統(tǒng)單箱斷面需采取氣動控制措施.
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